Ваша жизнь и Ремарк

Да, моя жизнь очень ремарковская... Может быть, это вообще свойственно поколению на рубеже распада Великой державы?
Мою жизнь обогнула Триумфальная Арка: у меня был Равик! Только я (к счастью или несчастью) не Жоан...

если только в отношении к любви,дружбе,людям, к жизни , смерти у меня стало такое же как у героев Ремарка, просто другими глазами смотришь на эту ЖИЗНЬ:)А до прочтения Ремарка, я давно забыла как смотрела на вещи:)
так что неизгладимый отпечаток на мою жизнь оставил Ремарк:)точто пропущенно через само сердце - не забывается никогда!:)

а так, ниразу себя не ловила на мысли,что прям как в романе Ремарк, всё иначе, по-другому,по-моему...:)каждый человек уникален и судьба у всех разная...

Разве что отношения с немногими, по-настоящему близкими людьми, такие же искренние и склонные к крайностям и 100%-ой самоотдаче.

Я заметила за собой, что моя речь, мой ход мыслей стали такими же, как в романах Ремарка. Я отвечаю сложно на простые вопросы и просто на сложные, я говорю о мелких деталях и о крупных проблемах. Я не ищу сходиства жизни с романами - их можно найти всегда, но вот именно речь и этот образ мыслей под названием "сегодня"... Это проникло в меня.

У меня есть друг, его любимый писатель - Довлатов. Это ощутимо. Он говорит словами довлатовских героев. А я - Ремарковских. Наверное, забавно почитать нашу переписку со стороны - эдакий симбиоз Довлатова с Ремарком. И, вследствии такого обмена стилями, получается что-то новое и очень интересное у обоих =)

Да, конечно, конечно любимый писатель оставляет след на нашем мышлении. Все зависит, пожалуй, оттого как много его книг мы прочли, как часто перечитываем. Чем больше возвращаемся к писателю - тем больше пропитываемся его стилем.

Но это плохо, на самом деле. Потому что по сути, мы делаем низкопробную копию величайшего оригинала. Намного лучше и правильнее читать всего понемногу, создавая СВОЙ стиль, свою личность и свою индивидуальность.

я заметил что у меня очень похожие моменты были в жизни из "триумфальной арки" и "чёрный обелиск"....порой даже перечитываю Ремарка,когда что-то подобное случается...

могу только согласиться, точно повлиял на меня Ремарк, тем более читала еще в школе... Мышление, нравственные ценности.. но не думаю, что это копия, лично я взяла то, что было мне близко.

Я частенько в жизни натыкаюсь на такие эпизоды, что говорю: "Помню, у Ремарка в "Возвращении" (или где-нибудь ещё, не важно) был такой персонаж..." и далее описываю. Друзья охреневают)

Может моя жизнь была бы намного удачнее, если бы она была хоть немного ремарковской...

это вод наврядли. not common good, luck at least.

Насчет того, что жизнь схожа с сюжетами Ремарка, я бы не сказала. Слишком уж сложные времена и слишком трагичные отношения он описывал. Но вот тот факт, что я вправду стала мыслить ремарковскими категориями и словесными выражениями - правда. И его цитаты очень часто отражают события, происходящие в моей жизни -в какой-то момент приходят на ум та или иная цитата из его произведений.

Стараюсь жить как и многие его герои здесь и сейчас и получать максимум удовольствия от жизни.Меньше напрягаться о будущем и грустить о прошлом.

У нас в университете есть преподаватель, который призывает нас к подвигам и буквально говорит, что мы "железная" молодежь, как Канторек из "На Западном фронте без перемен". При чем я не отрицаю что слова нашего преподавателя действительно звучат убедительно и отчасти вдохновляют. Только потом немного поразмыслив я нашел это сходство)

Наверное, каждый человек когда-то заходит в тупик. В тупик положений, тупик ценностей, тупик ориентиров, еще какой-нибудь. У меня сейчас именно такая ситуация. Я долго гнал куда-то. Не понятно, куда и зачем. Несся, потому что все вокруг куда-то несутся. И если бы я остановился хотя бы на мгновения, на меня бы тут же стали косо смотреть. А если бы постоял еще немного – все решили бы, что я спятил. Остановиться нельзя.

Чем быстрее ты едешь, чем больше успеваешь сделать, чем более насыщенная у тебя жизнь и чем больше в ней других людей, тем меньше остается времени и сил подумать и посмотреть по сторонам. И самый важный, казалось бы, вопрос о том, куда ты так спешишь – тускнеет где-то на втором плане. Практически не беспокоит тебя. Тебе все итак ясно. Все в жизни кажется простым и понятным. Правда, бывает так, что ты спотыкаешься по дороге: болезни, несчастья, форс-мажор. Это сбавляет темп, ты чертыхаешься, глядя в спины убегающих попутчиков. Стараешься как можно быстрее разделаться с неприятностями и опять мчишься, чтобы не дай бог не отстать. Только наберешь скорость, но опять что-то тебя задерживает. Опять какие-то непредвиденные обстоятельства мешают двигаться дальше. Ты снова злишься и проклинаешь судьбу. Но деваться некуда и вот, на несколько дней, может быть неделю, а может быть и дольше - ты выбываешь из этой жизненной гонки. Мимо, как и прежде, бегут люди. Но теперь ты смотришь на них со стороны. Теперь, на какое-то время, ты превратился из активного участника в наблюдателя. И чем больше ты смотришь на все происходящее, тем больше и больше вопросов у тебя возникает. Кто здесь первый и кто последний? Когда началась эта гонка и когда она закончится? Зачем все это? И самый главный вопрос, который через какое-то время полностью лишает тебя покоя: КУДА? Куда нужно держать курс, чтобы добраться до финиша, и есть ли он вообще?

Для себя я не могу ответить на эти вопросы. Очень хочу, но не понимаю. А ведь пит-стоп подходит к концу: заменили колеса, залили новое масло, заправили полный бак. Нужно двигать дальше. Но нет уже той уверенности. Все что у меня есть, так это пройденный путь. Путь длиной в двадцать четыре с половиной года.

За это время я четко понял одно. Для того, чтобы быстро ехать нужен не только мощный двигатель, правильно подобранная резина, и быстрая реакция. Очень важен баланс! Баланс, равновесие, гармония – можно назвать это как угодно. Если машина не сбалансирована, то стоит ей только тронуться, как ты сразу это заметишь. Ее начинает вилять, дергать. Она подпрыгивает на ровном месте и так и норовит съехать в кювет. Чем большую скорость она набирает, тем опаснее становится такая езда. И даже если мастерство гонщика позволит ей оставаться на трассе, она все равно развалится после нескольких километров. То же самое и с человеком. Если внутри тебя нет гармонии – ты работаешь на износ. Ты можешь быть не в ладах со своей совестью или со своим окружение. Может быть, тебе не нравится твоя внешность, и ты не принимаешь себя таким, как есть. Проблема может быть в образе жизни, который абсолютно тебе не подходит. Возможно, как в моем случае, тебе не нравится твоя работа. Внутри тебя нет гармонии. Баланс нарушен, равновесие потеряно и, рано или поздно, начнут сыпаться гайки, отлетать колеса и ты улетишь с трассы. И чем быстрее ты несешься, визжа тормозами на поворотах, тем страшнее могут быть последствия. Другое дело, если ты не привык торопиться. Тогда, при первых же осложнениях можно заехать в боксы и подтянуть, все что разболталось. Но знай, что тем самым ты не решаешь проблемы, а лишь борешься с последствиями. И все это будет повторяться до тех пор, пока тебе не скажут: «простите, но машина не подлежит восстановлению». Понимаешь, вообще, о чем я говорю? Я вот понял это только сейчас. Кто-то приходит к этому гораздо раньше. Но, к несчастью, есть и такие, кто не поймет этого никогда.

Я не верю в бога. Но хорошо понимаю тех людей, которые говорят, что бог есть в каждом из нас. Все правильно. Я тоже так считаю. Просто мы пользуемся разными терминами. Для меня бог – это и есть гармония. Или тот же баланс, называй это как хочешь. И, что самое интересное: в мире тоже все работает по этому принципу. Есть белое и черное, горячее и холодное, да и нет. Не может и не должно быть одно без другого. И если, вдруг, добро когда-нибудь победит зло, то все полетит в тартарары. Потому что нарушится равновесие.

Вот такие вот дела, брат! Такие вот они – дела. Печально то, что одно знание сего
факта не делает жизнь легче. Ведь этот чертов баланс не так-то просто обрести. У меня его нет. И одна из причин – моя работа. Я не люблю ее абсолютно. Кому-то из моих коллег она нравится, для кого-то она является смыслом жизни. Но для меня она скучна и неинтересна. Знаешь, был такой психолог Абрахам Маслоу. Так вот, он был очень умный дядька. В одной из своих работ он выдвинул теорию, согласно которой все потребности человека иерархичны и последовательны. И их наглядно можно представить в виде пирамиды. Так вот, на вершине этой пирамиды находится потребность в самоактуализации. То есть, каждый человек должен заниматься тем, что он делает гораздо лучше других. Кто-то здорово рисует, кто-то поет. Кто-то лучше всех вяжет крестиком, а у кого-то уникальный талант печь булочки с корицей. И когда человек находит свое дело, то он обретает гармонию. Он счастлив от самого процесса, а результатом восхищаются все вокруг. Человек тем самым самоактуализируется. И всем хорошо. Плохо только тем, кто не нашел свои булочки. Таким, как я, например. И где его искать, это призвание – вопрос. А ехать то нужно уже сейчас!

Все в этом мире имеет конец. Каждый человек достигнет своей финишной черты. Но у каждого есть миллиарды различных вариантов пункта назначения. Вопрос в том, будет ли это тем местом, которого ты ждал всю жизнь. Доедешь до финиша, а оказывается, что там все абсолютно не так, как хотелось. Не в тот адрес ты всю жизнь ехал. Представляешь? И назад уже не вернутся. Всю свою жизнь ты ехал не туда, проливая свой пот и свою кровь. А, может, и не свою? А что если ты еще и обманывал при этом, шел на сделки с совестью? Знаешь, ведь кто-то даже убивал. И все это ради того, чтобы приехать не туда! И кто будет вокруг тебя? Будут ли там те люди, которых ты ждал? А если нет? Где же тогда остались любимые люди и остались ли оно вообще? Где расположен именно тот пункт назначения, который нужен именно тебе? Я не знаю!

Может быть, тогда важен не результат, а процесс движения? Может, стоит сосредоточиться на самом качестве? Может быть, стоит сбавить обороты и больше внимания уделять своим любимым и близким? И на этот вопрос я не могу ответить однозначно.

…Мотор ревет, обороты на максимуме, трибуны беснуются… Нужно гнать, ведь мимо пролетаю миллионы соперников. И с каждой секундой ты теряешь свои позиции. Но как ехать, если нет баланса? И главное - куда?

P.S. Как бы там ни было, ты все равно возвращаешься в гонку. Первое время ты втягиваешься. Но вот ветер вновь засвистел в ушах, вновь ты почувствовал запах скорости и паленой резины. И опять все становится на свои места. И никакие глупые вопросы тебя больше не беспокоят. Все твое внимание на трассе. Только более отчетливее теперь слышен странный стук из под капота.

А я ощущаю себя Патрисией Хольман, у которой были три товарища, а один из них - её любимый Робби. Друзья потеряли своего Отто, только он не от пули погиб, а просто оказался нечестным человеком. А Робби и Пат развела не её болезнь и смерть, а социальное неравенство. Но они по- прежнему любят друг друга. Вот такая история.=)